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          熱烈歡迎高新區創業中心領導來我司參觀指導

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                    因我司被認定為高新技術企業,于2021416日下午為了更了解企業和發展方向,高新區創業中心袁主任帶領公司其他員工蒞臨我公司參觀。

          在參觀的過程中我公司總經理霍總為袁主任及其參觀我公司其他員工講解了公司的格局構造、生產規模,主營產品等相關內容。

          以下圖片是我公司領導霍總為袁主任及員工講解的AGV小車及其改電池的內容,主要講述了AGV小車的AGV小車零部件的材質及相關配置AGV電池agv小車以后的發展方向、用途及其前景。

          隨著科學技術的發展,各類科技產品相繼涌現,各項產品智能化程度越來越高。預計,在未來的十年里,AGV小車將會成為各行各業的車間主流助產,AGV小車作為為人搬運設備具有全自動化特征,在很大程度上減少了人工體力勞動,大大提升了車間的工作效率,與此同時在很多傳統行業里,難以實現的艱巨任務,它都能高效快捷的完成。

          隨后,又來到了本公司車間進行參觀,車間是用來生產制造鋰電池,對各種機器設備進行講解。以下圖片就是霍總為袁主任等人講解的情形。

          目前鋰電池行業在國家的重點支持下,中國鋰電池關鍵技術、關鍵材料和產品研究已經取得重大進展。鋰電池產業已經進入到產業化建設和推廣應用的關鍵階段。鋰電池產業規模穩步增長,隨著新能源車市場的逐漸崛起,鋰電池成為了電池行業內的強勁增長點,產品需求放量趨勢已成。

          最后,袁主任及其其他員工觀光完之后,我司歡送其離開。

           

          AGV鋰電池發展過程

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          在現代物料的搬運中,為了減少搬運工人的勞動強度,且提高工作效率,很多行業都已開始使用AGV鋰電池小車來代替工人搬運物料。

          AGV鋰電池小車是一種自動化、智能化的無人駕駛的搬運設備,能在地面控制系統上統一調度,實現自動化的物料傳輸。目前已在食品、醫療、機械、電子等多個領域應用。

          AGV鋰電池

          agv鋰電池

          AGV采用鑫動力專用鋰電池作為動力能源,目前使用的電池主要有兩種,鉛酸電池和鋰電池,其中鋰電池是最為廣泛使用的。鋰電池在很久以前就已出現,是一種高性能的可充電池,具有能量密度高、使用壽命長、無污染等優點。缺點是對過充過壓十分敏感,過充過壓的話會嚴重的影響到電池的使用壽命,危險的話會使電池燃燒爆炸。

           

          清潔設備里的鋰電池組

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          隨著二十世紀微電子技術的發展,小型化的設備日益增多,對電源提出了很高的要求。鋰電池組隨之進入了大規模的實用階段。我們身邊的里的 鋰電池組產品也越來越多了,讓小編給讀者們介紹一下吧!

          一提到鋰電池組的產品,我們就想到手機、筆記本電腦,電動汽車等等都是我們隨處可見,也是我們有所了解的。那么現在大部分清潔設備也都是用的鋰電池組 。相比之前清潔設備里用的鉛酸免維護電池相比鋰電池組壽命長、高效率充放電、無記憶效應、能量密度很高、使用環境溫度寬特性好、環境無污染。
          作為一家鋰電池廠家,鑫動力并不傳統,致力于智能充電器與鋰電池組結合研發與生產,同時擁有自主創新設計理念,為工業設備領域提供高品質的電源系統整體(鋰電池組+智能充電器)解決方案,以質量求生存、以品質求發展是全裕的企業使命。

          鑫動力的鋰電池組產品應用的清潔設備有洗地機鋰電池、掃地機鋰電池、工業吸塵器鋰電池等等。鑫動力的鋰電池組在防水功能也進行了進一步的研發,在用戶使用時不會因為污水漏出而導致腐蝕損壞,也保證到了產品使用的安全性。

          河北鑫動力新能源科技有限公司是一家全球清潔能源領域提供安全、可靠的新能源解決方案的鋰電池廠家。

          如何給叉車鋰電池進行充放電

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          叉車鋰電池充電方法:

            把握時間,防過充。正確的時間做正確的事,雖然,叉車鋰電池本身具有優異的電化學性能,然而,任何一種事物在背離平衡狀態后都會存在安全隱患。

            1.當充則充。在智能手機出現初期,每家手機廠商出于保護自己利益的初衷,往往強調用原裝充電器(包括充電線)來給用電設備充電,有的廠家設計專門的數據線,并且不支持別的充電器(包括充電線)。后來,隨著智能手機和手提電腦應用越來越廣,再這樣下去明顯是作繭自縛,所以現在大家基本都統一了標準,一種充電器/線能夠給不同品牌和性質的用電器具充電了。充電方便了,用戶要注意的一個問題就是盡量隨時保持電池帶有正常使用的電量。正常情況下,當電量過少時,手機和手提電腦都會有提醒,這時你就需要及時補電,雖然電量過低不會導致直接的安全事故,但過度使用,久而久之就會對電池結構造成破壞。叉車鋰電池批發

            2、充滿即可。鋰電池電芯內部也是由諸多元器件所構成的,新電池還好,如果是用了比較長的時間,說不定哪個元器件的功能就會衰退,因此就會發生過充安全風險。三星、蘋果被曝光的典型事故,有幾起都是因為電器主人睡覺時把手機放床頭充電,最后引發燃燒和爆炸。

          叉車電池

          叉車電池

            3、切忌一心二用。筆者有過體會,一邊充電一邊使用手機,特別是玩游戲時極容易感覺手機發熱,道理也很簡單,手機等于同時打兩份工,這使其不得不付出超倍的勞動力,身體自然會發熱了。

            鋰電池放電方法:

            及時充電,防過放。普通的手機使用者對于過放的危害沒有意識,因為通常過放沒有出現過安全事故的報道。而且,有人甚至認為定期的深度放電對于電池性能的維護有好處。實則不然,因為鋰電池的記憶效應可以忽略不計,不存在深度放電消除記憶效應的說法。理論上來說,鋰電池深度放電總的循環壽命會更大些,但其風險是電池過度放電將導致電池電壓過低,不能正常充電,有時開機也會要很長時間,甚至開不了機。兩害相權取其輕,使用壽命短一點總比不能使用好,所以奉勸廣大手機和手提電腦的用戶不要經常使用到黑屏。

          保定定制鋰電池如何安全運輸

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                     眾所周知,在航空貨物運輸當中,鋰電池是九類危險品,鋰電池是可以自燃的,而且會因為過熱而發生爆炸,產生過熱的原因有短路,快速放電,過度充電,制造缺陷,設計不良或機械損壞等。

          在航空運輸過程中,一旦出現鋰電池自燃情況,是極其危險的,這樣的案例并不少見。現在,隨著更多電子產品在全球市場進行航空運輸,鋰電池的安全運輸問題也逐漸被重視起來。

          鋰電池的需求保持著每年17%的增長速度,在整個航空運輸中,誤報或瞞報事件也隨之增加。航空業正在共同行動,強調遵守規則的必要性,包括啟動事件報告工具,共享無良托運人的信息。

          航空業目前正在采取多項措施強化鋰電池的安全運輸,包括已啟動行業信息共享平臺,應對鋰電池誤報事件。針對瞞報和誤報鋰電池運輸危險的業內宣傳。促進行業合作舉措,采取跨域合作,包括航空安全、制造標準、海關和消費者保護機構,攜手應對挑戰。

          此外,自2020年1月1日起,國內始發的出港貨物、2003年6月30日以后生產的鋰電池電芯或鋰電池的制造商和隨后的銷售商必須提供聯合國《試驗和標準手冊》第三部分第38.3小節第38.3.5 段規定的試驗概要(簡稱UN38.3認證)。這種UN38.3認證自2020 年1 月1 日起必須提供。

          房車鋰電池的優點

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          房車電池作為房車能源之一,給我們出去游玩提供了很多的方便。大家都知道房車電池可以分為鉛蓄和鋰電池,那么它們之間有什么區別呢?房車鉛蓄電池和鋰電池應該如何選擇?那下面,小桔就為大家介紹這方面的知識,希望下面的內容能幫助到大家!
          一,鉛蓄電池

          作為傳統的電能儲備設備,鉛蓄電池是目前比較主流的,尤其是房車廠家更愿意使用。它的優缺點也比較明顯:

          1.優點

          鉛蓄電池以其安全性高、價格便宜、電池性能穩定等優點深受房車企業的青睞,成為主流房車企業的首選產品,也是目前房車中配備較多的電池。

          2.缺點

          鉛蓄電池最大的短板在于其塊大體重。以一塊100Ah鉛蓄電池為例,它的單體重量約為30kg200Ah則約為60kg,是比較笨重的,體積也很大。

          二,鋰電池

          隨著新能源的發展,鋰電池的研發和使用取得很大的進步,很多房車改裝也開始使用鋰電池。

          1.鋰電池分類

          目前市面比較主流的鋰電池有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種,房車使用磷酸鐵鋰電池較多,因為它更安全,更穩定。

          2.優點

          相比于鉛蓄電池,鐵鋰電池在充放電的效率、儲電量、體積和重量等方面都有著比較明顯優點。相同規格的鐵鋰電池,它的體積基本只有鉛蓄電池的一半,體積也只有三分之一左右。鋰電池的充放效率更高,使用壽命更長。

          3.缺點

          鋰電池的缺點主要在價格和安全性兩個方面:一方面,鋰電池的價格差不多是鉛蓄電池的兩倍甚至更多,使用成本更高;另一方面就是鋰電池質量不太穩定,安全性還有待提高。
          但因為鋰電池的優點更為明顯,所以還是越來越多的車友選擇安裝鋰電池來儲存電能。不過,一般還是選擇磷酸鐵鋰電池為上,因為它的穩定性更高,之前發生的很多自燃的新能源房車都是三元鋰電池。

          防爆鋰電池對比鉛酸電池的優點

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          目前,鋰電池憑借安全,維護成本低,使用壽命長,節能環保等優勢迅速占領了市場,并在逐步取代傳統鉛酸電池。鋰電池的應用領域非常廣泛,除了汽車,電動車外,叉車,鐵塔,基站等都可以應用,下面防爆鋰電池生產廠家河北鑫動力公司小編給大家介紹一下防爆鋰電池對比鉛酸電池的優勢。

          電動汽車用鋰電池受到充電設備的普及度,續航里程的限制性,行駛地域廣遠等因素的影響,目前大多鋰電池汽車應用于通勤車,電力維修車,環衛清潔車和短線的公交車等范圍。

          防爆鋰電池叉車因為大多在廠區內作業,工作強度和環境固定,因此防爆鋰電池的諸多優勢可以在電動叉車上得以體現。

          由于防爆鋰電池相比于傳統鉛酸電池,具備無可比擬的優勢,所以其在叉車行業的應用必將對原有叉車市場產生強大的沖擊,防爆鋰電池叉車的出現是大勢所趨,物流行業的快速發展,需要一款充電時間短、使用時間長、性能穩定、可以承受高強度作業、自動化智能化程度高的叉車,防爆鋰電池的出現給叉車行業的發展增加了一個亮點。

          鋰電池也有污染嗎?

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           節能減排造福的是全球氣候,但動力電池產量的增加,勢必給“自己家”的生態環境造成壓力,畢竟,我們從小被教育一顆干電池能永久損害一平方米的土地。而一輛新能源車上的動力電池可是有好幾百公斤呢!這些鋰電池要是被遺棄,生態環境那還不得玩完?別慌,問題是有,但能解決。

          相比普通干電池,鋰電池已經清潔太多了,以至于鋰電池應用于電子產品幾十年來,帶來的污染問題一直被重視,但在鋰電池被廣泛用于新能源汽車后,隨著鋰電池產量的急速提高,鋰電池生產報廢過程中產生的污染問題開始逐漸被關注。

          鋰電池的污染主要有幾方面,一方面是重金屬,比如三元電池鈷酸鋰材料中的鈷、錳、鎳,雖然毒性沒那么大,但也算重金屬,相比之下,磷酸鐵鋰就清潔多了;另一方面是電池中的電解液,電解液中包含的鋰鹽、有機溶劑及各種添加劑,如果處理不當也會造成污染。

          解決鋰電池的污染問題,一方面是從鋰電池技術本身入手,比如過去的電解液中曾用過六氟合砷(V)酸鋰作為鋰鹽,雖然這種鋰鹽性能很好,但因為砷元素有毒性而被棄用;另一方面則是充分對動力電池進行回收利用:

          舉個例子,每一輛燃油車上都有一塊大的鉛酸電池,相比鋰電池里的重金屬,鉛酸電池里大塊的鉛可是實打實的有毒,而且鉛酸電池電解液中的重金屬爆表,如果泄露一點在自然環境中都是一場小規模的生態災難,可為什么鉛酸電池沒把我們美好的綠水青山摧毀呢?這是因為鉛酸電池回收價值高,國內鉛酸電池回收率幾乎達到了100%,鮮有廢料流入生態系統。

          那鋰電池的回收價值高嗎?答案是肯定的,由于鈷金屬供應量有限,鈷酸鋰正極材料價格正在猛漲,報廢電池進行回收再利用絕對是有利可圖的。

          既然回收是有價值的,那負責電池回收的企業夠專業嗎?從2018年至今,工信部一共公布了二十多家符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》的企業,這些企業在處理動力電池上都具有了完善的工藝基礎和環保措施。

          這么看來,動力電池的回收各個環節似乎都通暢了,動力電池的污染完全能夠得到解決?但其實,這個過程中依然存在bug—由于動力電池回收有利可圖,所以這個行業中生了很多黑戶企業,大量的動力電池流落到它們手中,由此產生的污染問題很難得到監管。

          對于報廢動力電池有可能造成污染,背后的主要問題并不是電池本身污染大或者電池無法有效回收,現在看來,這里更多的是行業監管問題

          為什么鋰電池不能以舊換新

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           對于“電池以舊換新”這件事,大家肯定都不陌生。但這個電池指的是鉛酸電池還是鋰電池,知道的人可能就不是很多了。事實上,目前可以被用于以舊換新和回收利用的,幾乎都是鉛酸電池

          那么,為什么鋰電池還不能被回收利用?不能以舊換新的鋰電池,使用成本是不是比鉛酸電池高,性價比是不是更低?

          首先,鉛酸電池能被回收利用,主要有以下2方面的原因:
          1、鉛酸電池的原材料包含了鉛、硫酸等有害物質,因此廢舊的鉛酸電池必須要經過處理和回收;

          2、鉛的回收技術已經成熟,鉛回收也已經進入正規化和產業化。

          鋰電池目前無法被回收利用,則主要有以下3個方面的原因:
          1、目前鋰電池相關的回收技術尚不成熟,未來隨著研究的深入和科技的進步,可能也會和鉛酸電池的回收一樣進入產業化;

          2、鋰電池的原材料是碳、石墨、鋰的金屬氧化物以及少量電解液,環保安全,不經過特殊處理也不會有危害;

          3、鋰電池的使用壽命遠高于鉛酸電池,正確使用的情況下,每公里的成本是遠低于鉛酸電池的,即使不回收,使用起來也是劃算的。

          要想鋰電池用得更久,有一點至關重要:杜絕虧電存放。

          因此,即使車子放著不用,我們也要養成定期(夏天一個月左右,冬天半個月左右)查看電量,對電池進行補電的習慣。

          儲能鋰電池的市場前景

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           技術適應性強,應用范圍和場景廣闊。鋰電池儲能具有能量密度大、自放電小、無記憶效應、工作溫度范圍寬,以及可快速充放電、使用壽命長、環境污染小和不受地形等自然條件限制等優點,是目前儲能產品開發中適應性最好的技術路線,可以勝任各種復雜的場景,在發電側、用戶側、電網側等主要儲能領域均有很強的競爭力。

          在發電側,鋰電池儲能主要應用于光儲電站、風儲電站、自動發電控制(AGC)調頻電站等;在用戶側,主要應用于通信基站、軌道交通、家庭儲能和備用電源等;在電網側,主要應用于變電站儲能、虛擬發電廠、微電網和調峰調頻等場景。
          產業配套能力強,規模經濟效應顯著。在新能源汽車銷量迅猛增長的帶動下,鋰電池行業也保持了良好發展勢頭。國家統計局數據顯示,2018年我國各類鋰電池產量124.2億瓦時(GWh),同比增長23.1%,這為鋰電池儲能產業發展奠定了堅實基礎。尤其是成本低、安全性較好的磷酸鐵鋰電池正迎來新一輪增長期,正極材料、負極材料、隔膜、電解液等關鍵材料市場持續擴張,產業配套能力不斷增強,有力支撐了鋰電池在儲能領域的大量應用。隨著鋰電池行業骨干企業的迅速成長,規模經濟效應日益顯現,鋰電池價格成本大幅下降,在儲能領域應用的經濟性更加可行。
          產業融合延伸性好,將成為能源革命的重要支撐。以新能源、電動汽車、智能電網為代表的能源革命正在全球范圍內深入發展,鋰電池儲能產業將成為推動新一輪能源變革的重要紐帶與催化劑。
          第一,鋰電池儲能是新能源產業發展的重要延伸和主要方向。鋰電池儲能設施的配套應用可有效解決新能源發電的不穩定性和并網技術問題,從而提高電能質量,實現對新能源的高效利用。
          第二,鋰電池儲能與電動汽車產業高度融合、相輔相成,電動汽車在停放時可作為分布式儲能設施發揮移峰填谷作用,動力電池退役后還可作為儲能電池進行梯次利用。
          第三,儲能技術是智能電網的重要組成部分,可提升電網運行的可靠性與靈活性。

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