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          熱烈歡迎高新區創業中心領導來我司參觀指導

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                    因我司被認定為高新技術企業,于2021416日下午為了更了解企業和發展方向,高新區創業中心袁主任帶領公司其他員工蒞臨我公司參觀。

          在參觀的過程中我公司總經理霍總為袁主任及其參觀我公司其他員工講解了公司的格局構造、生產規模,主營產品等相關內容。

          以下圖片是我公司領導霍總為袁主任及員工講解的AGV小車及其改電池的內容,主要講述了AGV小車的AGV小車零部件的材質及相關配置AGV電池agv小車以后的發展方向、用途及其前景。

          隨著科學技術的發展,各類科技產品相繼涌現,各項產品智能化程度越來越高。預計,在未來的十年里,AGV小車將會成為各行各業的車間主流助產,AGV小車作為為人搬運設備具有全自動化特征,在很大程度上減少了人工體力勞動,大大提升了車間的工作效率,與此同時在很多傳統行業里,難以實現的艱巨任務,它都能高效快捷的完成。

          隨后,又來到了本公司車間進行參觀,車間是用來生產制造鋰電池,對各種機器設備進行講解。以下圖片就是霍總為袁主任等人講解的情形。

          目前鋰電池行業在國家的重點支持下,中國鋰電池關鍵技術、關鍵材料和產品研究已經取得重大進展。鋰電池產業已經進入到產業化建設和推廣應用的關鍵階段。鋰電池產業規模穩步增長,隨著新能源車市場的逐漸崛起,鋰電池成為了電池行業內的強勁增長點,產品需求放量趨勢已成。

          最后,袁主任及其其他員工觀光完之后,我司歡送其離開。

           

          AGV鋰電池發展過程

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          在現代物料的搬運中,為了減少搬運工人的勞動強度,且提高工作效率,很多行業都已開始使用AGV鋰電池小車來代替工人搬運物料。

          AGV鋰電池小車是一種自動化、智能化的無人駕駛的搬運設備,能在地面控制系統上統一調度,實現自動化的物料傳輸。目前已在食品、醫療、機械、電子等多個領域應用。

          AGV鋰電池

          agv鋰電池

          AGV采用鑫動力專用鋰電池作為動力能源,目前使用的電池主要有兩種,鉛酸電池和鋰電池,其中鋰電池是最為廣泛使用的。鋰電池在很久以前就已出現,是一種高性能的可充電池,具有能量密度高、使用壽命長、無污染等優點。缺點是對過充過壓十分敏感,過充過壓的話會嚴重的影響到電池的使用壽命,危險的話會使電池燃燒爆炸。

           

          清潔設備里的鋰電池組

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          隨著二十世紀微電子技術的發展,小型化的設備日益增多,對電源提出了很高的要求。鋰電池組隨之進入了大規模的實用階段。我們身邊的里的 鋰電池組產品也越來越多了,讓小編給讀者們介紹一下吧!

          一提到鋰電池組的產品,我們就想到手機、筆記本電腦,電動汽車等等都是我們隨處可見,也是我們有所了解的。那么現在大部分清潔設備也都是用的鋰電池組 。相比之前清潔設備里用的鉛酸免維護電池相比鋰電池組壽命長、高效率充放電、無記憶效應、能量密度很高、使用環境溫度寬特性好、環境無污染。
          作為一家鋰電池廠家,鑫動力并不傳統,致力于智能充電器與鋰電池組結合研發與生產,同時擁有自主創新設計理念,為工業設備領域提供高品質的電源系統整體(鋰電池組+智能充電器)解決方案,以質量求生存、以品質求發展是全裕的企業使命。

          鑫動力的鋰電池組產品應用的清潔設備有洗地機鋰電池、掃地機鋰電池、工業吸塵器鋰電池等等。鑫動力的鋰電池組在防水功能也進行了進一步的研發,在用戶使用時不會因為污水漏出而導致腐蝕損壞,也保證到了產品使用的安全性。

          河北鑫動力新能源科技有限公司是一家全球清潔能源領域提供安全、可靠的新能源解決方案的鋰電池廠家。

          如何給叉車鋰電池進行充放電

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          叉車鋰電池充電方法:

            把握時間,防過充。正確的時間做正確的事,雖然,叉車鋰電池本身具有優異的電化學性能,然而,任何一種事物在背離平衡狀態后都會存在安全隱患。

            1.當充則充。在智能手機出現初期,每家手機廠商出于保護自己利益的初衷,往往強調用原裝充電器(包括充電線)來給用電設備充電,有的廠家設計專門的數據線,并且不支持別的充電器(包括充電線)。后來,隨著智能手機和手提電腦應用越來越廣,再這樣下去明顯是作繭自縛,所以現在大家基本都統一了標準,一種充電器/線能夠給不同品牌和性質的用電器具充電了。充電方便了,用戶要注意的一個問題就是盡量隨時保持電池帶有正常使用的電量。正常情況下,當電量過少時,手機和手提電腦都會有提醒,這時你就需要及時補電,雖然電量過低不會導致直接的安全事故,但過度使用,久而久之就會對電池結構造成破壞。叉車鋰電池批發

            2、充滿即可。鋰電池電芯內部也是由諸多元器件所構成的,新電池還好,如果是用了比較長的時間,說不定哪個元器件的功能就會衰退,因此就會發生過充安全風險。三星、蘋果被曝光的典型事故,有幾起都是因為電器主人睡覺時把手機放床頭充電,最后引發燃燒和爆炸。

          叉車電池

          叉車電池

            3、切忌一心二用。筆者有過體會,一邊充電一邊使用手機,特別是玩游戲時極容易感覺手機發熱,道理也很簡單,手機等于同時打兩份工,這使其不得不付出超倍的勞動力,身體自然會發熱了。

            鋰電池放電方法:

            及時充電,防過放。普通的手機使用者對于過放的危害沒有意識,因為通常過放沒有出現過安全事故的報道。而且,有人甚至認為定期的深度放電對于電池性能的維護有好處。實則不然,因為鋰電池的記憶效應可以忽略不計,不存在深度放電消除記憶效應的說法。理論上來說,鋰電池深度放電總的循環壽命會更大些,但其風險是電池過度放電將導致電池電壓過低,不能正常充電,有時開機也會要很長時間,甚至開不了機。兩害相權取其輕,使用壽命短一點總比不能使用好,所以奉勸廣大手機和手提電腦的用戶不要經常使用到黑屏。

          房車鋰電池的優點

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          房車電池作為房車能源之一,給我們出去游玩提供了很多的方便。大家都知道房車電池可以分為鉛蓄和鋰電池,那么它們之間有什么區別呢?房車鉛蓄電池和鋰電池應該如何選擇?那下面,小桔就為大家介紹這方面的知識,希望下面的內容能幫助到大家!
          一,鉛蓄電池

          作為傳統的電能儲備設備,鉛蓄電池是目前比較主流的,尤其是房車廠家更愿意使用。它的優缺點也比較明顯:

          1.優點

          鉛蓄電池以其安全性高、價格便宜、電池性能穩定等優點深受房車企業的青睞,成為主流房車企業的首選產品,也是目前房車中配備較多的電池。

          2.缺點

          鉛蓄電池最大的短板在于其塊大體重。以一塊100Ah鉛蓄電池為例,它的單體重量約為30kg200Ah則約為60kg,是比較笨重的,體積也很大。

          二,鋰電池

          隨著新能源的發展,鋰電池的研發和使用取得很大的進步,很多房車改裝也開始使用鋰電池。

          1.鋰電池分類

          目前市面比較主流的鋰電池有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種,房車使用磷酸鐵鋰電池較多,因為它更安全,更穩定。

          2.優點

          相比于鉛蓄電池,鐵鋰電池在充放電的效率、儲電量、體積和重量等方面都有著比較明顯優點。相同規格的鐵鋰電池,它的體積基本只有鉛蓄電池的一半,體積也只有三分之一左右。鋰電池的充放效率更高,使用壽命更長。

          3.缺點

          鋰電池的缺點主要在價格和安全性兩個方面:一方面,鋰電池的價格差不多是鉛蓄電池的兩倍甚至更多,使用成本更高;另一方面就是鋰電池質量不太穩定,安全性還有待提高。
          但因為鋰電池的優點更為明顯,所以還是越來越多的車友選擇安裝鋰電池來儲存電能。不過,一般還是選擇磷酸鐵鋰電池為上,因為它的穩定性更高,之前發生的很多自燃的新能源房車都是三元鋰電池。

          儲能鋰電池應用潛力巨大

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           鋰電池儲能具有能量密度大、自放電小、無記憶效應、工作溫度范圍寬,以及可快速充放電、使用壽命長、環境污染小和不受地形等自然條件限制等優點,是目前儲能產品開發中適應性最好的技術路線,可以勝任各種復雜的場景,在發電側、用戶側、電網側等主要儲能領域均有很強的競爭力。

          在發電側,鋰電池儲能主要應用于光儲電站、風儲電站、自動發電控制(AGC)調頻電站等;在用戶側,主要應用于通信基站、軌道交通、家庭儲能和備用電源等;在電網側,主要應用于變電站儲能、虛擬發電廠、微電網和調峰調頻等場景。

          產業配套能力強,規模經濟效應顯著。在新能源汽車銷量迅猛增長的帶動下,鋰電池行業也保持了良好發展勢頭。國家統計局數據顯示,2018年我國各類鋰電池產量124.2億瓦時(GWh),同比增長23.1%,這為鋰電池儲能產業發展奠定了堅實基礎。尤其是成本低、安全性較好的磷酸鐵鋰電池正迎來新一輪增長期,正極材料、負極材料、隔膜、電解液等關鍵材料市場持續擴張,產業配套能力不斷增強,有力支撐了鋰電池在儲能領域的大量應用。隨著鋰電池行業骨干企業的迅速成長,規模經濟效應日益顯現,鋰電池價格成本大幅下降,在儲能領域應用的經濟性更加可行。

          產業融合延伸性好,將成為能源革命的重要支撐。以新能源、電動汽車、智能電網為代表的能源革命正在全球范圍內深入發展,鋰電池儲能產業將成為推動新一輪能源變革的重要紐帶與催化劑。

          第一,鋰電池儲能是新能源產業發展的重要延伸和主要方向。鋰電池儲能設施的配套應用可有效解決新能源發電的不穩定性和并網技術問題,從而提高電能質量,實現對新能源的高效利用。

          第二,鋰電池儲能與電動汽車產業高度融合、相輔相成,電動汽車在停放時可作為分布式儲能設施發揮移峰填谷作用,動力電池退役后還可作為儲能電池進行梯次利用。

          第三,儲能技術是智能電網的重要組成部分,可提升電網運行的可靠性與靈活性。

          高速門架系統鋰電池-帶來新的發展機會

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           ETC最近借政策東風,一路高歌猛進,政府工作報告已經明確提出將在兩年內基本取消全國高速公路省界收費站。無需停車、電子收費的ETC無疑能夠大大提升通行效率,ETC的普及也給ETC專用鋰電池帶來了巨大的市場空間。

           

          今年,在利好政策的刺激下,微信、支付寶等平臺抓住機遇相繼推出了快捷辦理、免費送設備等服務,而這一系列的優惠措施,在全國范圍內掀起了一股車輛加裝ETC的熱潮。高速公路ETC收費站的大范圍使用,也給其后服務市場帶來了巨大的發展空間,以ETC使用的鋰電池為例,其已實現爆發式增長。

           

          交通運輸部最新數據顯示,截止到8月28日,全國ETC用戶累計達到了1.17億戶,完成發行總任務的61.14%。這意味著自9月-12月國內還有將近6000-7000萬套ETC電池訂單等待釋放,給一批已經進入ETC電池市場的鋰電池企業提供了良好的發展機會。

           

          在國際政策大力推動下,沉寂多年的ETC突然升溫出現公眾面前成為新興市場,同時也帶動ETC鋰電池銷量出現爆發式增長,助推一批聚焦該領域的電池企業利潤大幅增長。這也給一些鋰電池企業提供了新的發展機會。

           

          目前鋰電池UPS作為備用電源被廣泛的應用在ETC門架系統,據了解,很多地區的高速都要統一安裝該產品,一般情況下該系統是需要電池來服務的。

          揭穿電動汽車的三大謠言

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                    伴隨著電動汽車的快速普及,得到了越來越多消費者的關注,并考慮哪一天也擁有一輛屬于自己的電動汽車。

           

            但許多人心中也充滿顧慮,被電動汽車的很多傳言所左右,其實大部分都是不實之說。今天,小編就為大家揭秘一些有關電動汽車的謠言,讓大家了解謠言背后的真相。

           

          1、電動汽車也就在家門口跑跑

            目前,國產電動汽車的主流續航也就200-300公里,相比于燃油車500公里以上的續航還是有點差距,而且加油站比充電站多了不少,所以有謠言說:電動汽車只能在城里開開,出不了門的

           

          電動汽車既然走進千家萬戶,就必然有它的實用性。

           

            電動汽車能否遠距離行駛取決于續航里程和充電樁的鋪設密度以及數量。早在電動汽車剛剛興起的2014年,Tesla車主王振飛就將一輛電動汽車從北京開到了深圳,甚至在后來還從西寧一路開到了西藏。

          如今,一線城市以及周邊的充電樁可輻射的數量已經迅猛增長,郊區游對電動汽車車主已經是家常便飯了。

           

          2、電動汽車的輻射比較大,會導致不孕不育

            電動汽車的動力來源是位于車輛底部的大型電池組,謠言就說:電池系統會對人體產生輻射,長時間開電動汽車就相當于坐在了輻射源上,甚至會引起不孕不育、脫發、致癌

           

            聽上去夠嚇人,關鍵您可能覺得貌似還有點道理,看來這條謠言還是挺成功的,也確實,身邊的電器貌似都有點輻射,比如:微波爐、電磁爐、手機,還有你離不開的Wifi。

           

          破解這條謠言要從兩方面下手,先講科學:電磁輻射其實人體無害,只有電磁輻射中電離輻射才會對人身造成危害。新能源汽車所使用的電動機、電池組,其釋放的能量根本無法產生電離輻射,所以對身體無害。

           

            再說實踐:此前小編用日常測量電磁輻射的儀器,測試了多款國產電動汽車的輻射情況,結果相當樂觀,電磁輻射強度甚至低于筆記本電腦的輻射強度,所以您不需要再有這方面的擔心了。

           

          3、下雨天電動汽車不能開出去

            謠言制造者們總認為下雨天就不能碰電動汽車,開出去也是提心吊膽,碰到積水點更是望而卻步。

           

            這點小編直接現身說法,親身做過涉水實驗,淺的水坑咱都不說,沒過大半個輪子的水池,一路40km/h就進去了,水花濺了1米多高,中間更是故意停了一下再啟動,妥妥的通過那叫一個爽 

            純電動汽車的電池目前都是完全封閉的結構,就算泡在水中也不會對人體直接產生危害。不少廠家也都做了安全測試,為了檢驗電池組的防水性能,他們把電池組浸泡在水中24小時,然后對電池的各項性能指標進行檢測。因此,外部的水不可能進入電池內部造成短路,從而對乘客造成傷害。

          電動車鐵鋰電池的優點和缺點是什么你知道嗎?

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                    電動車鐵鋰電池的優點

            (1) 能量密度高:標稱電壓為3.2V,能量密度是鉛酸電池的4倍左右,體積小、重量輕;
           
            (2)安全性強:磷酸鐵鋰正極材料具有良好的電化學性能,充放電平臺十分平穩,充放電過程中結構穩定,電池不燃燒、不爆炸、安全性好;
           
            (3)高溫性能好:外部溫度55℃時電池正常工作;
           
            (4)高功率輸出:標準放電為0.2C、可3C充放;
           
            (5)長循環壽命:常溫1C充放電,單體經2000次循環后容量仍大于80%;
           
            (6)環保:整個生產過程清潔無毒,所有原料都無毒。
           
             電動車鐵鋰電池缺點

             會有爆炸的危險,當鋰電池大電流充放電時,電池內部持續升溫,活化過程中所產生的氣體膨脹,電池內壓加大,壓力達到一定程度,如外殼有傷痕,即會破裂,引起漏液、起火,甚至爆炸。
          戶外UPS電源為何要選擇便攜式?

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          戶外UPS電源為何要選擇便攜式?

          戶外便攜式UPS電源具備輸入電壓范圍廣,體積小,方便攜帶,輸入頻率范圍廣,輸出波形純凈、安穩以及穩固等優勢,可完全應對惡劣的供電環境。便攜式UPS廣泛運用在戶外辦公、戶外拍攝、戶外施工、備用電源以及搶險救援等等各領域當中。

          戶外UPS電源為何要選擇便攜式?

          從事戶外工作的人群或戶外露營群體而言,最怕的就是所帶的裝備電量告急,這也是最擔心最沒安全感的頭等事。針對戶外需求,便攜式UPS電源就是一個最佳的選擇,可為不同的數碼充電。便攜式UPS采用鋰電設計,外觀新穎時尚,而且方便攜帶,是普通UPS重量的三分之一。

          為了讓用戶在戶外移動時能更方便攜帶便攜式UPS,所以在整體外形的設計上,都盡量朝著輕巧便攜,運輸方便這方面去努力的。便攜式UPS拉桿箱的底下裝有滾輪,方便拖行,頂部有可伸縮的拉桿,方便不同體型高度的用戶拖動便攜式UPS。

          從外部結構說起,為了讓便攜式UPS能更好的適應多變不定的戶外環境,在外殼材料的選擇上,采用了進口的高強度工程塑料,具有抗摔、抗震、防火以及防雨等多種功能。

          轉到內部系統的安全保護設計,那就是多重多樣的過載、過壓、短路保護設計,以及過載、過流、過充、過放等保護。多到防線,多重防護,只為了用戶在使用便攜式UPS的時候更加有安全保障。

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